Hoe voer je een update van de KMWM uit?
Af en toe is er een update nodig van de KMWM om nieuwe functionaliteit toe te voegen aan een van de door jullie gebruikte koppelingen
Deze koppeling verwerkt de orders van Bol.com Plaza naar King en zodra de order is geleverd wordt de orderstatus doorgegeven.
De koppeling maakt geen nieuwe artikelen aan vanuit King, maar kan wel prijzen en of voorraadinformatie synchroniseren. Artikelen dienen aanwezig te zijn in Bol en King. Orderregels worden op basis van EAN-nummers ingevoerd. Deelleveringen zijn niet toegestaan. Debiteuren worden automatisch aangemaakt volgens de instelling vaste gegevens. Debiteurgroep, Vertegenwoordiger, Betalingsconditie, Leveringsconditie, Aanmaningstype en BTW-code zijn instelbaar.
Mogelijke te verwachten consultancy uren: 2
Af en toe is er een update nodig van de KMWM om nieuwe functionaliteit toe te voegen aan een van de door jullie gebruikte koppelingen
New Classic Toys uit Medemblik is een speelgoedmerkvoerder met de klandizie in Europa en de productie in China. Het proces van ‘juist product naar juist adres’ valt of staat met efficiency. Voor New Classic Toys ontwikkelde ADJUST-IT software die de logistieke integratie met Amazon mogelijk maakte.
Naebers Elektro-Techniek uit Heerlen is een fullservice systeemhuis voor elektromechanische aandrijftechniek. Hier verrichten monteurs duizenden reparaties per jaar. Zeer uiteenlopende, van langdurig tot ‘EHBO’. Voorraad, planning, urgentie, uren… zo’n organisatie vraagt om organisatie.
Over het algemeen zal de volgorde van de pakbonnen en de verzendlabels altijd overeen komen, zeker wanneer er via de handscanners procedureel en één voor één orders worden gelopen / gepickt.
1) Maak een back-up van de King administratie waarin u gaat werken en van QSysteem (indien aanwezig). 2) Ga naar Help > Informatie over King.
Een koppeling van de voorraadadministratie van King software naar de vervoerder. Bij Engeldot, technische groothandel, hebben ze er veel plezier van. “Eind 2020 hebben we het hele magazijn op de kop gehad”, vertelt logistiek manager Erik Jan de Groot. “Met de toenemende drukte was het niet meer te doen om al die aantallen met de papieren verzamel- en inrijlijsten te verwerken. Toen hebben we gelijk gezegd: we gaan scannen.”